Camion URAL 4320 Revell 1/35

Bon que dire de ce camion, comme tout le matériel Russe il a une gueule, mais alors la maquette........ surtout la cabine une vrai cata.
D'office j'ai abandonné l'option du capot et des portes mobiles, une seul portière sera collée ouverte. Le châssis lui, n'a pas vraiment posé de problème.

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J'aime bien ces gros camions soviétiques qui peuvent être mis en scène de diverses façons.

Petite modif des sièges et du planché.
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La cabine apprêtée, j'ai fait un pré ombrage avec du red brown XF 64. Quelqu'un pourrait me donner une ref Tamiya ou Gunze pour le vert Russe merci 
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très sympa ce montage!!

Merci à vous

Bonjour Bruno, réf 136 de Mr Hobby pour le vert russe, bonne suite

Un kit pas facile, c'est un kit d’origine Omega des années 90, mais tu vas très bien t'en sortie.

COUTEAU BRUNO a écrit:.... surtout la cabine une vrai cata.

Normal, c’est une reprise sans amélioration d'un très vieux kit popov ICM...

Merci à vous.

Bonjour à tous.
Comme le disait Renaud: Putain de camion. Mais bon à force de patience on y arrive.
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Sans doute éclaircir le capot moteur encore

Oui, toujours éclaircir avant la patine (à mon sens) mais ce qui est fait est très bien 

voila,voila ce que j'aime ,du beau gros camion russe,excellent,bravo Bruno

Merci à vous.

Flying Frog a écrit:

COUTEAU BRUNO a écrit:.... surtout la cabine une vrai cata.

Normal, c’est une reprise sans amélioration d'un très vieux kit popov ICM...

Tu as fait des montages à blanc pour placer la cabine sur le châssis ? Pour le mien, j'ai été obligé de sacrément découper...

fgeiu a écrit:

Flying Frog a écrit:

COUTEAU BRUNO a écrit:.... surtout la cabine une vrai cata.

Normal, c’est une reprise sans amélioration d'un très vieux kit popov ICM...

Tu as fait des montages à blanc pour placer la cabine sur le châssis ? Pour le mien, j'ai été obligé de sacrément découper...

Le montage de la cabine a été un vrai casse tête. J'ai juste poncé les 2 ex croissance intérieur sur D39 ( pièce pare brise) pour pourvoir insérer le plancher et le retirer plus facilement, j'ai collé le capot moteur sur D 39, C 32 et C 33 sous le capot moteur, j'ai collé la calandre A 4. ( ensemble n° 1 ) Coller la toiture A 1 avec l'arrière de la cabine A 2, prendre une porte D 47 pour faire l'équerrage, insérer le plancher A 5 dans la rainure de A 2 sans le coller, il doit rester démontable tout au long du montage de la cabine. A ce stade on peut coller les portes ( ensemble n° 2 ). Présenter ces deux ensembles et les coller. Si tout va bien vous devez avoir une cabine avec une toiture bien perpendiculaire avec A 2. Monter les deux garde boue. Coller les passages de roue C 25 C 26 sur le châssis avec quelques goutte de colle de façon à pouvoir les ajuster avec la cabine, quand tout repose correctement ( cabine et châssis ) finaliser le collage des passage de roue. J'ai en écartant légèrement la cabine retiré le plancher pour faire la peinture intérieur. C'est sur c'est un travail assez long et avoir beaucoup de patience. Voila Jean Louis, j'espère avoir répondu à ta question en espérant que tu aies compris mon charabia.

Beau travail et bon courage pour la suite!!!!! 

salut
ils ont une belle allure ces camion russe
moi j ai commencer a en monter un de la marque alanger (après je ne c est pas si c est le même moule )
j ai jeté  l éponge  pour la cabine rien n allais comme je voulais .Il va certainement partir pour un conversion imaginaire genre camion avec l arrière d un hélico

bonne continuation pour la suite
a+hubert

Sgt Pepper a écrit:Oui, toujours éclaircir avant la patine (à mon sens) mais ce qui est fait est très bien 

Pour l'instant aucune patine, c'est juste un pré et un post ombrage.

Je vois que tu as eu les mêmes difficultés que tous ceux qui ont monté ce camion...

C'est un moule Omega-K de 1998, repris par ALANGER en 2000 puis par ICM en 2006 et REVELL l'a également acquis en 2004...

les camions en général ne sont pas simple à monter!
tu t en sorts très bien!!

t'as bien bossé tant que j'étais en vacances !!!!! .

Bonjour à tous.
Il devrait être vendu avec cette maquette, une, voir plusieurs boites d’antidépresseurs.
J'avais collé les passages de roues sur le châssis, posé la cabine à blanc: tout allait bien. Jusqu'au moment de coller les pièces des phares, impossible de les positionner correctement. Donc décollage des passages de roue et impossibilité de les coller directement sur la cabine, sinon la dite cabine ne se positionne plus sur le châssis à cause du moteur. La technique: coller la cabine sur le châssis, coller les pièces des phares sur les passages de roue et coller ces passages de roue sous la cabine.
Photos.
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