VLR DELAHAYE - Scratch 1/35

Suite au post de ma présentation où certains semblaient intéressés par le VLR, je vous propose un petit résumé du montage.

Le VLR, tout au long sa courte vie "de mal aimé" au sein de l'Armée Française, a fait l'objet de multiples mises à niveau tant sur la chaîne de montage que dans les ateliers de maintenance.
Comme certaines modifs touchent son look il convient de faire des choix, même si le panachage était fréquent sur les véhicules en service.
Je suis parti sur la base d'un Modèle 51, pare-brise 2ème type, 3ème feu code, sièges baquets.

Tout d'abord, le cotes principales ont été relevées et des photos de détails faites sur le véhicule.

Pour le châssis, les plans disponibles dans les notices techniques sont mis à l'échelle.

 



La caisse

 

 

montage sur le châssis. Le panneau AV ne sert que de gabarit et sera remplacé par la calandre.




le tableau de bord : une photo collée sur la carte plastique sert de gabarit.



la caisse est pratiquement assemblée..



Le support de train AV

 

La calandre est faite en carte plastique et habillée de grillage en photo-découpe. Pour que la grille affleure la face AV il faut la repousser légèrement.

 

L'ensemble moteur/boites

 

 

les ponts AV et AR avec le système de barres de torsion.



Le capot est fait dans une plaque d'alu, et le tour de la caisse est "habillé" avec une bande de feuille d'étain.
De la PE pointes de diamants est posée sur les planchers.

 

Le problème des roues et des pneus. 
Il n'existe rien dans le commerce correspondant aux 2 types pneus du VLR.  
J'ai donc dû les faire. Le Dunlop était le plus facile à faire avec ma méthode artisanale et il me plaisait plus  
Il faut donc faire un master qui servira de base au moulage.

Sur un plan du développé on colle les ébauches de chevrons.
La bande de roulement est découpée et collée sur l'ébauche du pneu tournée dans de la résine polyuréthane.
Les crampons sont un peu retravaillés à la mini fraise.
La jante est tournée à part pour obtenir en final des roues D et G. 

 

 

Une dernière vue du moteur avant fermeture définitive.
A droite le filtre à air, à gauche le réservoir d'huile: le moteur étant à carter sec.



Les sièges sont faits en Milliput,



Un cric et un extincteur sont aussi présents mais peu visibles sur les photos

Pour la déco j'ai fait au plus basique, un véhicule en AFN dans une configuration souvent rencontrée: un FM sur montage bricolé, une radio ( Kit LZ Models )
Pour l'immatriculation je me suis basé, en fonction des différentes options que j'avais choisies, sur les données pêchées dans le livre sur le VLR en espérant ne pas m'être trop planté . 

Voila en résumé la réalisation de cette maquette.

















Avec d'autres locataires de la vitrine : Early canadienne et M38
(elles ne sont que des conversions perso sur base de maquettes du commerce)
Nota : le fils de l'antenne ont été changés depuis ces photos, ma femme ayant acceptée de me fournir quelques cheveux 

impressionnant de voir tout ce montage en scratch total!!!

le résultat est hyper réaliste,chapeau l Artiste!!!

impressionnant ton travail de scratch  

Allo ? Heller ? Vous êtes en panne d'inspiration ?

Travail de fou mais j'adore çà !
Chapeau bas !

+1 comme toi

La classe........

  je suis sur le c.l , tu as fait du super travail plus qu'a le faire en injecté !!!!

Merci pour ce post très constructif ( c'est rien de le dire).

Superbe travail: 

Félicitations pour cet admirable travail !   



JP.

tant pour le choix du sujet que pour sa réalisation et   pour le pas à pas.

Superbe !! Bravo
Le plus rigolo c'est que présenté comme cela, ça a presque l'air simple de faire du scratch, pourtant il faut beaucoup de talent, et tu en as !!

I am speechless !
Juste les roues,je suis sidéré ! Travail de pro !
J'ignore le nombre d'heures nécessaires, mais il est forcément élevé ! 

Euh... Non, pas de commentaire pour le moment, mon neurone vient d'exploser en feu d'artifice... Ah si, quelle baffe nom de dieu, c'est juste magnifique !!!

Merci encore. 
Le scratch ce n'est pas trop compliqué quand on a la bonne doc. 

@+
jcl

bonjour
alors la !!!!!!!!!! 
c' est quand le prochain cours de tricot ?

re
petit rappel sur l' immatriculation des véhicules militaires français de 1944 a nos jours
http://sosjeependetresse.forumactif.org/t549-l-immatriculation-militaire-dechiffrage-de-nos-jeep

Bonjour à tous,
@jcl je vous adresse toutes mes félicitations, ainsi que celles d'un grand nombre de VLRistes qui comme moi admirent votre travail, pour la réalisation de ce chef-d’œuvre.
Je fais tellement de recherches sur l'historique des VLRD que je connais cette publication depuis longtemps, mais le fait d'en revoir une photo aujourd'hui m'amène à venir vous poser une question:
Est-ce que l'immatriculation 081 123 apposée sur votre miniature provient d'une photo d'époque, et si oui est-il possible d'avoir un lien vers celle-ci car cette immatriculation remet en cause les hypothèses émises par moi même et mon ami auteur du livre de référence sur les VLRD sur le n° de châssis à partir duquel on bascule dans la 2ème série d'immatriculations des VLRD affectés à l'Armée de Terre ?
Et je ne serais sans doute pas le 1er à vous poser cette 2ème question mais je le fais quand même: est-ce que cette miniature serait à vendre ?
A+ ... Philippe

J'avais une petite idée du haut niveau mais là, c'est stratosphérique !

Pas envie de redescendre sur terre après avoir vu un tel niveau de réalisation ; c'est magnifique.

C'est sur que l'on joue pas dans la même cour 


Chapeau bas l'artiste 

une réalisation dément et totalement ouf

Houlà sacré déterrage de post 
Merci encore pour vos remarques.  

vlrd36 a écrit:Est-ce que l'immatriculation 081 123 apposée sur votre miniature provient d'une photo d'époque

Non comme je l'avais écrit, j'ai essayé de trouver un matricule qui pouvait être cohérent avec les options choisies (Mod 51, siège baquet, 3ème feu, parechoc AR...)
C'est loin tout ça...... d'après ce j'ai retrouvé dans mes gribouillages d'époque, le N° devais être compris entre le 081 069 et 081 150 (châssis 3969-----4050)
Mais je ne suis pas du tout un spécialiste du VLR , j'ai peut être compris de travers donc .....  Je suis preneur d'une info plus correcte.

Pour la seconde question non désolé ce n'est pas à vendre.

@+
jcl

Mais comment j'ai pu rater cela, moi!
C'est vraiment un boulot magnifique, du vrai scratch à l'ancienne comme je les aime, vraiment un grand coup de chapeau pour ce travail!
Le peinture et la finition sont très soignées aussi.
Bref, j'adore!

  jcl



Bon sang !! ...... quel scratch intégrale .......   ...