BERGETIGER de chez CMK & ITALERI 1/35

Actuellement, Italeri et CMK sont les seules références à l’échelle 1/35éme pour ce type de véhicule. Malheureusement, les deux marques ont réalisés leur kit sur les premières rares interprétations photographiques de ce véhicule. Le résultat pour les deux kits est d’avoir des ‘Tigre’ avec châssis qui sont très loin de la vérité et présentant pas mal d’erreurs, voir d’incohérences !

BERGE-TIGER de chez CMK

Le premier boîtage présenté ici sera le kit de chez CMK. Le kit de base est l’ancien boîtage du Tigre (Early-Production) de chez TAMIYA (1972) !

 

Illustration du boîtage du kit au 1/35^ème de chez CMK.

Par rapport aux critères actuels du monde du modélisme, ce kit est assez aléatoire.

 Le travail de réalisation du vrai ‘Tigre-Tracteur’ avec ce kit demandera pas mal de travail au niveau configuration châssis et surtout pour le détaille de l’ensemble.

Pour la réalisation d’un Berge-Tiger, dans son kit, CMK fournira,

• Une grappe en plastique de facture douteuse pour la majorité des pièces de la tourelle et treuil.
  
• Un ensemble de photo-découpe pour la réalisation du treuil et pour compléter de détail  l’ensemble du char.
  
• Des pièces en métal supplémentaires (mat et câble) pour l’élaboration du treuil.
  

[b style="mso-bidi-font-weight: normal;"]Présentation du contenu du kit de chez CMK[/b]

[b style="mso-bidi-font-weight: normal;"][/b]
[b style="mso-bidi-font-weight: normal;"]Présentation du contenu du kit de chez CMK, partie char.[/b]

Pour les spécialistes des kits au 1/35^ème de chez ‘Tamiya’, il sera très facile de reconnaitre l’ancienne base du kit du Tigre I. Base d’un Tigre de la première génération, ‘Early-production’. Les figurines d’époque sont également conservées !

Les pièces fournies pour la réalisation du treuil sont de bonne facture.  La planche de photos-découpes est assez basique, mais à elle seule ne permettra pas de rehausser la qualité du kit. Les pièces pour la transformation de la tourelle sont également basiques, le moulage est de faible qualité ! Malheureusement la pièce pour la toiture de la tourelle correspond à un Tigre  ‘Last-Production’.

 BERGE-TIGER de chez ITALERI


[b style="mso-bidi-font-weight: normal;"]                                Boîtage ITALERI, Ech.1/35, Réf. N°352.[/b]

  Tout comme pour son homologue CMK, sans avoir réalisés des recherches plus approfondies sur le sujet et en se limitant aux seules et uniques photos d’époque,  ITALERI présente la base d’un Tigre avec les caractéristiques d’un Mi-production de fin de série et bizarrement celles d’un ‘Last-production’. Pour notre Tigre-tracteur, ITALERI propose les grappes de base (A, C et D) du ‘Last-production’ et les grappes (B) des roues correspondant à un Early-production.

La notice de montage se décompose en 13 parties. Le kit comprend d’origine des pièces pré-moulées pour réaliser la ZIMMERIT du châssis et de la tourelle.




[b style="mso-bidi-font-weight: normal;"]                                             Vue d’ensemble des grappes du boitage Italeri[/b]

Pour la réalisation du kit et lui donné plus de réalisme, il est conseillé d’utiliser les photos-découpes EDUARD avec la référence suivante ED35219 (en trois planches).

  
        Détail des Photo-découpes pour le kit du BergeTiger d’Italeri au 1/35^ème.

Conclusions générales

Dans un premier temps, le boitage de chez CMK semble être assez complet, mais le travail de réalisation semblera bien plus laborieux ! Même si l’ancien boîtage de chez ‘Tamiya’ présente un Tigre ‘Early-production’

 Le kit ITALERI se rapproche plus de la réalité (voir photos d’époque) et donnera donc plus de souplesse au montage et à la réalisation des détails (configuration) !

Au niveau rapport qualité – prix, le kit ITALERI est largement bien meilleur ! Mais demande toutefois un réajustement des détails via des accessoires annexes et photo-découpes.

 Mais dans les deux cas (CMK ou ITALERI), par le fait d’avoir une sorte de Tigre avec un châssis hybride entre deux séries de production (Aout-Septembre 1943 et Octobre 1943), il faudra rester logique au niveau configuration globale !

Lien :
‘Small tracks’   Documentation Générale : ‘Tiger-Tractor – Italie 1944 Lien Part 1 ’.
‘Small tracks’ Galerie véhicule Allemand : ‘Tiger-Tractor – Italie 1944 Lien Part 2’.

Les pièces plastique de CMK sont en Short-run, une technique très particulière pour produire de petites série, un peu comme il y a eu le vacuform à une certaine époque.
Maintenant ce kit CMK date quand même d'il y a quelques années ('90).

Pour compléter, il existe un upgrade en résine chez JPHobby et CMK pour réaliser le bergetiger.

   la conversion n'est pas récente , la marque  PEDINGHAUSE  l'avait sorti en son temps et c'est de cela que j'avais sorti le mien



                      henri