0,3 ou 0,5 ou les deux ?

Bonsoir,

ça y est, juste inscrit et déjà une question existentielle du vieux

Pour finaliser mon d'aéro une précision me fait défaut :

J'ai eu beau compulser un maximum de discussion je ne suis pas tombé sur le renseignement collant de près à mon questionnement......

- aurait besoin de peindre pratiquement que du 1/24, de la JEEP ou approchant, mono ton, donc des surfaces conséquentes d'olive drab.

- ne vais pas chercher à l'utiliser de façon artistique, les peintures serons de type "sortie usine" c'est à dire neuf de chez neuf au risque de choquer les puristes ! je n'ai n'y la fibre n'y la technique n'y l'envie (et c'est peut être le plus simple pour se "foirer" qu'un minimum), mais bon, pour moi l'important est avant tout le model, une chance pour moi les Américains n'ont pas jugé bon d'être très créatifs pour la peinture de leurs véhicules (la préoccupation était ailleurs ) et c'est tant mieux pour moi !

J'ai pratiquement arrêté mon choix sur un IWATA de la série NEO TRN, qui se décompose en deux références : 1 ou 2 respectivement équipé en buse/aiguille 0,3 et 0,5 ! n'ayant pas eu (pour l'instant de réponse de chez IWATA France) sur la possibilité d'intervertir l'équipement (TRN 1 en 0,5 ou TRN 2 en 0,3) et pas l'intention d'investir dans deux aéro ma question reste entière !

D'après vous quelle buse (on rigole pas) serait la plus adapté à mon utilisation (particulière) ?

Plus nombreuses seront les réponses plus je serais rassuré


PS : le choix de cet aéro un peu particulier n'est pas due au hasard (si besoin j'expliquerais)

Je pense que le 0,3 serait plus adapté. Le 0,5 est fait pour les grandes surfaces. Déduction faite par rapport aux fiches techniques des 2 aérographes du site. Après, je ne connais pas du tout la marque.

Lysander001 a écrit:Je pense que le 0,3 serait plus adapté. Le 0,5 est fait pour les grandes surfaces. Déduction faite par rapport aux fiches techniques des 2 aérographes du site. Après, je ne connais pas du tout la marque.

Je rejoins Lysander001.
Pour mes modèle au 1/35, J'utilise la buse 0,1 et la buse 0,3 de mon aérographe simple pression.
La 0,5 ne me sert jamais.
Je pense qu'il serait plus judicieux que ton choix se dirige vers un aérographe à buse interchangeable.
Alain

Merci de vos réponses à tous les deux

L'interchangeabilité est peut être possible et ça serait l'idéal (attente réponse d'IWATA)

Sinon, à votre connaissance, quelqu'un du forum utilise t-il cet aéro ?

Après une longue conversation téléphonique avec un technicien d'IWATA  France, le choix est arrêté sur le TRN2 en 0,5

Sachant qu'il est tout à fait possible de l'équiper en 0,3 comme le TRN1 si jamais...................!


Le choix du compresseur est fait aussi :


LACME SILENT 12/40 SH : seulement 65 dB (très très loin des 97 dB habituel des compresseurs de garage), bicylindre à sec, 200 L/minutes, 1,5cv, cuve de 40 litres !

Vous allez me dire que c'est un monstre pour un aéro !! bien sur, mais quitte à investir dans un compresseur autant qu'il serve à autre chose dans le garage   l'important pour moi ----> 65 dB.

Existe en 6/6 SH, cuve de six litres, 55 dB, 103 litres/minutes, 0,75cv, pour ceux que ça intéresse.


Vendu sous la marque LacAir, fabriquant LACME, aux alentours de 170€ (pour le 6/6) beaucoup moins cher que les traditionnels compresseur à groupe de froid et pas beaucoup plus bruyant avec le double débit d'air !

je pense aussi qu'un aéro avec une buse interchangeable est le mieux

" ça y est, juste inscrit et déjà une question existentielle du vieux  "  et moi je suis quoi un dinosaure 

J'ai du mal avec l'aéro, mais je travail avec du 0,3 lorsque je suis motivé

0.3 clair et net

gilles a écrit:0.3 clair et net

Merci ! et même si le choix ne se pose plus, je garde une porte de sorti.............je serai pas mort à racheter un ensemble buse/aiguille

A y est, le 12/40 SH est arrivé ! c'est le   avant l'heure 

Et bien vous savez quoi............il est encore plus génial que je ne le pensais !

Qualité de fabrication d'abord (top) équipement (deux raccords rapides pro entre autre !) refroidissement des conduites, condo protégé, purge par quart de tour...............la totale !

Cerise sur le gâteau, encore plus silencieux que je ne le pensais (55dB c'est vraiment peu) !

Pour le débit, c'est simple ---> de cuve (40 litres) vide à cuve pleine 8 bars 2 minutes chrono ! je pourrai même faire du pistolet à peinture à l'échelle 1 !

Je le recommande plutôt deux fois qu'une pour ceux qui aurait besoin d'un compresseur pour tout faire !

Merci du conseil et du retour d'expérience.