Alpha Jet PAF 2017 1/72 Revell/FFSMC

Bon courage avec les 2 canalisations entre le pod fumigène et la tuyère G !  

Alors, pour finir ce bel oiseau, il me semble qu'il faudrait, plus ou moins dans l'ordre:
- confectionner les tuyauteries des fumigènes du pod à la tuyère gauche
- affiner l'écope ajoutée
- ajuster les stabilo, les trappes de trains, les pylône des bidons (bien que maintenant j'hésite à les mettre pour garder la finesse du modèle)
- confectionner la grande antenne dorsale et les sondes pitot sous le nez (voir s'il y en a que à gauche ou si aussi à droite)
- confectionner et coller les "aigrettes" sur le nez
- réparer, coller, peindre, masquer les trains sans les roues
- ajuster les "aigrettes" en haut de la dérive
- peindre, masquer tuyère
- masquer les feux d'ailes
- passer l'appareil à la laine de fer 000
- passer au primer et reprendre ce qui doit l'être
- peindre, masquer le blanc
- pareil pour le bleu
- peindre le jaune puis le rouge
- coller tuyauteries, aigrettes de dérive, stabilo, trappes, +/- bidons, antenne, pitot
- coller les roues

Il reste pas mal de chose à faire en somme. Si vous voyez des incohérences ou des manques, n'hésitez pas.

Je pense que tu as une belle liste de courses. Personnellement, je ne vois rien à y ajouter au vu de mes petites connaissances en aéronautique.

Merci pour la liste de course, ça me paraît un bon parallèle  
Un peu de travail sur le nez avant de m'attaquer aux tubulures des fumigènes. Une bande de carte plastique de 0,13 collée le long du fuselage puis poncée pour l'amincir. J'ai graver une ligne au milieu assez profonde, afin de me servir de guide pour la partie perpendiculaire au fuselage qui est aussi en 0,13. J'ai collé un morceau grossier avant de poncer pour mise en forme après séchage de la colle.




Sur ma petite liste, j'en suis là:
- confectionner les tuyauteries des fumigènes du pod à la tuyère gauche
- affiner l'écope ajoutée
- ajuster les stabilo, les trappes de trains, les pylône des bidons (je n'hésite plus, je ne les mets pas)
- confectionner la grande antenne dorsale et les sondes pitot sous le nez (il y en a aussi à droite)
- confectionner et coller les "aigrettes" sur le nez
- réparer, coller, peindre, masquer les trains sans les roues
- ajuster les "aigrettes" en haut de la dérive
- peindre, masquer tuyère
- masquer les feux d'ailes
- passer l'appareil à la laine de fer 000
- passer au primer et reprendre ce qui doit l'être
- peindre, masquer le blanc
- pareil pour le bleu
- peindre le jaune puis le rouge
- coller tuyauteries, aigrettes de dérive, stabilo, trappes, +/- bidons, antenne, pitot
- coller les roues

A+.

Emmanuel

A suivre donc

Sgt Pepper a écrit:A suivre donc

Je confirme.

Merci à vous. Une bonne étape de faite: train réparé avec une tige de métal en guise de tuteur (même si ça a été un peu scabreux pour aligner les deux trous), tuyauteries des fumigènes faites au fils de cuivre, passage de la laine d'acier 000 puis dégraissage total à l'alcool avant passage d'une couche d'aprêt.






Je vais me pencher sur les teintes à utiliser.

A+.
Emmanuel

Chapeau bas Monsieur.

Les fumigènes , c est un produit qui réagit a la sortie du réacteur?

Du très beau travail

Merci. Effectivement, chaque pod est équipé de deux réservoirs de produit fumigène amené à la sortie de la tuyère par les tuyauteries, un pour le blanc et un pour la couleur de l'avion. Pendant longtemps, le blanc était réalisé avec de l'huile mais ce n'est plus le cas maintenant.

Superbe, franchement !  

Merci beaucoup. J'ai entamé la peinture, je viens le passer en grand blanc. Rien de bien extraordinaire a montrer pour le moment. Je vais surtout commencer à masquer le blanc, et là c'est autre chose. A suivre...

Bon courage alors !  

Merci. Grande avancé hier, la peinture est finie. Entièrement peind en blanc (Tamiya XF-2) celui-ci est masqué. Puis j'ai voulu testé la peinture que j'ai vu dans me recherches de montage qui ressemble le plus à mes souvenirs visuels du bleu PAF: le clear blue X-23 de Tamiya, vu en cours de masquage pour le rouge:



Masquage fini pour le rouge, je passe une sous couche de jaune Tamiya XF-3:



Puis le rouge Tamiya XF-7 est passé et démasqué. Ca donne ça:





Plutôt content du résultat. Le phare de nez est mieux que ce a quoi je m'attendais:



Par contre, le bleu reste collant malgrè pas mal de temps de séchage. Lorsque j'ai enlevé le masquol, des paillettes de peinture sont venues se coller dessus  et le ruban de masquage a laissé de belles traces. Faut que je reprenne ça, ça fait dégeulasse:




A suivre, la pose des décals.

A+.

Emmanuel

Il est très bien réalisé ce "bleu blanc rouge " 

Vraiment superbe et ton bleu est réussi je trouve. Les photos suivant l'éclairage le montre plus ou moins foncé.
Je l'ai pas ce X-23.....mais c'est à retenir.
Attention, il manque plein d'écopes et de drains sous le ventre.

Merci à vous. @vroux68 , le X-23 c'est la peinture translucide que j'utilise pour les feux de navigation, il se trouve que j'en avait un pot bleu dont j'avais eu besoin pour autre chose et quand j'ai vu le résultat je me suis dis que ça méritait bien l'essai. Il est juste important d'avoir une sous couche, vu que c'est translucide. Ah ben tiens... je n'ai pas testé sans sous couche. Curieux de voir ce que ça aurait donné.
Pour les drains et écopes, je vais me pencher sur la question, voir si le jeu en vaut la chandelle.

Ben j'aurais jamais osé ! Bien vu....  

De moi même, je n'y aurais jamais pensé non plus. En faisant des recherches pour trouver quelle peinture utilisée pour le bleu, je suis tombé sur un montage de Renaud sur master (alias Alpharomeo sur d'autre forum) qui l'a justement utilisé. Il faut rendre à César...

Pour un Alpha jet PAF aussi ?

Oui. Je te met le lien où j'ai trouvé sa réponse ( http://fighters.forumactif.com/t84069-bleu-de-france-acrylique#1651678 ). C'est le seul endroit où j'ai entendu parlé du X-23.

En effet ça rend bien. Je suis bluffé !!!  

Bon ben voilou, tout a une fin. Des fois agéable, des fois moins. Cette fois, c'est une grande déception pour moi. La pause des décals s'est révélée catastrophique. J'ai pu poser le côté gauche de la dérive en étant étonné parce que ça plissé vraiment beaucoup et j'ai du manipuler un max le décal pour le déplier. Pourtant, j'ai suivi les conseils de la notice: lave glace avec un peu de savon pour humidifier, mettre en place avec le support sur le modèle humidifié, tenir puis retirer le support. Mais là, c'est comme comme si le décal ne voulait pas s'enlever du support, qu'il soit grand ou petit. Plusieurs, comme la protection noire sur la tuyère gauche ou les triangle blancs sur la verrière avant ce sont carrément craquelée en glissant sur le support. Je n'ai pas pu mettre le numéro de l'avion... J'ai testé avec le mélange lave-glace/savon puis juste avec de l'eau, posé le décal sur la surface ou immerger, attendre même 10 minutes, rien n'y a fait. Ils sont certe très fins mais plusieurs personnes on réussi a les mettre sans, a priori, de problème. Les "Armée" et "de l'air" sous les ailes ont craqué puis se sont complètement enroulé comme du scotch qu'on dévide sans tenir le bout.
Par contre, je n 'ai eu aucun souci avec les métalliques.
Au final, il y a donc le côté gauche de la dérive, les deux "armée de l'air" sur les tuyères, les poignées secours de la verrière, les deux insignes de la PAF et le portrait de Nungesser qui sont posé.
Donc, je ne sais pas ce qui c'est passé, certainement un problème de manipulation vu que d'autre l'ont fait, mais j'en reste là. Un jour de motivation, je ferais un dio en phase de peinture pour faire passer ça.
Les retouches de peinture bleue ressorte bien plus que sur le modèle.





Bref, j'attaque autre chose qui se monte tout seul et avec peu de décals pour remonter la motivation.
A+.

Emmanuel

Surprenant tes déboires avec les décalques. Chris pourra peut-être te donner d'autres conseils.