London Bus - 1/24ème - Revell

Pas facile d'aller coller cette rampe, car il faut guider le bas à travers les pièces de la plate-forme, pour aller la coller derrière la petite cloison...
Avec mes gros doigts, vous imaginez ! 



Un "petit" souci avec l'assemblage de deux pièces de la carrosserie arrière (au milieu sur la photo), indétectable avant leur mariage.  Ça n'est pas beau du tout, et je remarque d'autres soucis :



Alors ponçage, masticage...



Et j'ai un peu raté mon coup : après ponçage, j'ai passé une couche de primaire pour voir les défauts, et il y en avait.  Mais je n'ai pas attendu assez avant de poncer à nouveau, la peinture n'était pas sèche : quelle cata !  Tout à refaire...

Allez, à bientôt !

Le principal est que cela ne soit pas irrémédiable . Tu tiens le bon bout.

Bonne continuation !

Le Globetrotter

J'imagine qu'il faut 4 mains pour monter ça...

dommage pour toi   sa va se faire

Grrr...  Je viens de constater qu'il s'agit d'une pièce interne (encore une double paroi), et qu'elle serait complètement masquée !!!
Ça tombe bien, car j'avais décidé de la décaper complètement, et le bain de Décapfour m'a révélé que la peinture en bombe Tamiya résistait parfaitement au Décapfour !!!

Pfff...

Allez, je passe à l'étape suivante 

Bah alors, t'as pas tourné la page de la notice ?

Sgt Pepper a écrit:Bah alors, t'as pas tourné la page de la notice ?

si, pourtant, et toutes les pages, je ne sais combien de fois...
Sans remarquer ce "détail" 

splendide

Après ma bévue racontée plus haut, j'ai repris et j'ai remarqué sur la photo de la boîte que la carrosserie entière était entourée d'une bande jaune, que la notice semble passer sous silence.
Donc ruban à masquer d'une main et beaucoup de patience de l'autre, j'ai masqué (au-dessus et en dessous) tout le pourtour.
Ça représente 1m80 de ruban à poser avec difficulté car il doit se positionner sur des dizaines de rivets...



Croyez moi, il faut au moins 4 pots de patience !...

Peinture jaune posée et recouverte de vernis, et maintenant ça ne rigole plus : il faut coller les deux flancs, l'avant et l'arrière par dessus les pièces "internes" pour en finir avec les doubles parois".
J'en frémis d'avance 

Bonjour,

Courage car cette maquette à pris un bon chemin, il est vrais que de temps à autres il a y des ratés, je vous rassure on est tous pareil.....

Et puis "il faut souffrir pour être beau" en tout cas je suis avec beaucoup d'intérêt.

   Gilles



Wouaih ......  Rappelle moi de ne pas acheter cette boite !!!! ......  

En même temps ce n'est pas ce genre que j'achète .... donc bon courage pour la suite ......  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU  

Un truc de fou ce bus Londonien. 

Terminées, les vacances !...
Alors, au boulot !

Mais entre temps, pendant les vacances chez des amis, ils m'ont offert deux maquettes en bois "à encliqueter".  Et je voulais vous faire partager cette expérience. 

La première, un roadster de course de chez RORK :





Pas une goutte de colle !  Tout se monte à la perfection, il faut juste une petite lime (une lime à ongle suffit) pour ébarber les points d'attache.
À noter que la carrosserie avant est une planche dont les découpes au laser en permettent la mise en forme...

La seconde est un projecteur de cinéma, lui aussi de chez RORK :





Même type de construction. Pas une goutte de colle. Et le projecteur est fonctionnel : la manivelle actionne un micro-générateur qui alimente une Led pour projeter les images, et la manivelle fait avancer le film, ouvre et ferme une fenêtre pour masquer le changement d'image...  Bien sûr, il faut être dans le noir, ça n'est ps très lumineux.
En résumé, un très bon passe-temps en vacances, il n'y a aucun outil à emporter, pas de peinture, pas de saleté.
J'en ferai d'autres, c'est certain, la qualité étant excellente !    Un grand choix existe aussi chez UGEARS, pour débutant à expert (les deux modèles ci-dessus sont du niveau 4,5 sur 5).

Mais revenons au bus, après des semaines d'interruption : le montage des flancs demande pas mal d'attention car c'est une partie externe, puisque tout ou presque est en double paroi.





Mais finalement ça prend sa place et je laisse sécher toute une nuit.

Puis l'avant et l'arrière sont posés (encore une "double paroi").  L'arrière m'a posé quelques problèmes d'ajustement, dus certainement à une malfaçon de ma part quelques pages auparavant et impossible à reprendre à ce stade, ainsi qu'une erreur de collage dans cette étape, qui a provoqué quelques dégâts 
Il y a du masticage en vue... 



Et les 37 vitres sont collées !!!   Quel boulot !...

Maintenant, je m'attaque à la reprise des mes erreurs : masquage, masticage, ponçage, peinture...

Alors à bientôt pour la suite !

Toujours du beau travail. Sympa les maquettes sans colle, pour amener un débutant à entrer dans le modélisme c'est pas mal.

Quand je vois ton travail, ça ma motive pour sortir du stock mon "Renault TN6 C2".
Je pense que je l'attaquerai, lorsque j'aurai fini mon U-Boot.
Sergio.

C'est vrai que c'est un montage qui ne paraît pas de tout repos, mais tu as l'air d'arriver au bout tout doucement. Courage!

Merci de vos encouragements ! C'est vrai que c'est un montage assez long et qui demande de la patience et de la minutie, mais, quitte à me répéter, ce n'est pas le final qui me motive, mais c'est tout le montage.  Montage long = plaisir long !

@Sgt Pepper : ces montages bois, c'est aussi pour faire une pause au milieu d'un kit compliqué, pas seulement pour débuter en maquettisme car il existe des montages simples mais aussi très élaborés.

@fombec6 : vas-y pour le TN6, c'est relativement simple et très valorisant.  Surtout si on l'a connu en vrai 

ghoff47 a écrit:Merci de vos encouragements ! C'est vrai que c'est un montage assez long et qui demande de la patience et de la minutie, mais, quitte à me répéter, ce n'est pas le final qui me motive, mais c'est tout le montage.  Montage long = plaisir long !

@Sgt Pepper : ces montages bois, c'est aussi pour faire une pause au milieu d'un kit compliqué, pas seulement pour débuter en maquettisme car il existe des montages simples mais aussi très élaborés.

@fombec6 : vas-y pour le TN6, c'est relativement simple et très valorisant.  Surtout si on l'a connu en vrai 

   Gilles ( le parisien ) ....  


Finalement, je me sens moins seul. A te lire, je me rends compte que nous avons un peu la même motivation concernant

ce hobby.


Pour ce qui est de ton bus " british " .... b'in visiblement, cela n'a pas l'air de tout repos !!!
 

Tes petits montages en bois sont mimis comme tout. Tu as bien raison de faire une pause au milieu d'un montage, cela

m'arrive aussi assez régulièrement.


Pour le TN6, simple ... il faut le dire vite alors .... c'est du Heller !!! ...  

Mais avec Serge aux commandes, pas d'inquiétudes ... le simple devient vite très élaboré !!!! ... avec des bouts de plastiques !!

Encore des vacances, je n'ai pas posté depuis longtemps...

J'en étais resté à l'installation du "château arrière", comme on dirait pour un bateau, et ça n'a pas été sans mal...  Ce système de double paroi a des avantages, mais les ajustements de la couche extérieure sont assez délicats.
D'où la manière forte :



À ce stade, il ne reste plus que le toit à poser, ce qui sera fait sans grande difficulté.
La notice prévoyait un toit amovible, sans doute pour pouvoir voir l'intérieur, mais j'ai trop peur d'une manipulation malencontreuse entraînant la destruction du bus. Donc tant pis, il est fixe.

Voilà, c'est la fin de la construction, alors à tout de suite pour les photos finales.