M2A1 HALF TRACK 1/35 DRAGON (TERMINE LE 12/08/2013)

merci pour vos coms

oui j'hésitais également à mettre le second, je vais voir ça .... sinon je laisse le dossier âbimé et les montants.

J' ai refais le siège conducteur  





@+

Je préfère la reprise pour le siège. Quant au reste: montage nickel !

impec!!

youpi 

Oh boos, très beau

c'est beaucoup mieux comme ça

Excellente suite Jérôme, ton travail est très propre et mention pour la finesse du détaillage.

 de tous vos encouragements les copains 

Pareil que les autres

un vrai regale pour les yeux!la seule question que je me pose pour une épave est pourquoi tant de pièces!je m'explique,il devrait manquer des pièces comme charnières passants cassés compteurs manquants etc!je dis cela mais suis loin de ton niveau mon jéjé!
j'imagine la bête dépouillée par les touristes amateurs,les jeux d'enfants(avec des endroits non rouillés mais usés par le passage de ceux ci!)j'imagine une ambiance d'abandon physique mais pas visuel(c'est philo ce que je dis là)

bon bref du beau boulot!

Tout d'abord merci de ton intérêt et tu as le droit d'exprimer ton ressenti David....  (sinon ça ne sert à rien de poster sur les fofos) 

Tu n'as pas tord dans ta réflexion et j'ai eu la même d'ailleurs car la plupart des   épaves sont dépouillées de tout ce qui a pu l'être. Dans le cas de ce half track j'essaie de rester au plus proche de la réalité tout en ayant à l'esprit qu'il faut composer avec le plaisir et l'esprit du maquettisme. Ce qui est intéressant dans un tel projet c'est de détailler le plus possible le véhicule tout en essayant de faire une belle épave qui restera proche de la réalité. J'ai pris volontairement le parti pris de laisser pas mal de détails pour rendre le montage et le post intéressants, un véhicule totalement dépouillé ne présentant, à mon humble avis, que peu d'intérêt et ce à beaucoup de niveaux ( le plaisir du maquettisme restant avant tout la priorité). Contrairement à ce que l'on peut penser, une épave reste un exercice difficile tant pour le montage que pour la peinture. 

En résumé je vais tenter de me rapprocher au plus près de la réalité tout en conservant (pour mon plaisir personnel) une certaine liberté artistique.  

Mais si je puis me permettre, "dépouillé" ne signifie pas "moins intéressant" à mes yeux. Je m'explique: un tableau de bord avec tous ses cadrans peut être tout aussi détaillé qu'un tableau de bord ayant perdu la moitié de ses accessoires (verre brisé, bouts de fils et joints arrachés, cadrans manquants, etc). Je pense que c'est aussi difficile faire une carcasse dépouillée qu'un véhicule complet.
Mais à partir de cela, ton choix est tout à fait légitime, puisqu'au fond, on a la liberté de faire ce que l'on veut.

Je partage vos avis respectif, l'idée de steeve est séduisante, ça me donne des idées!

en tout cas ça reste un montage renversant, bravo mon jéjé, j'ai vraiment hâte de voir ta peinture !

Je travaille justement à la préparation d'un montage qui impliquera une déconstruction du véhicule... À suivre dans les prochains challenges

j'ai vu des épaves, des cars dehors et oui tu as raison sodavicoli comme jéjé25
il faut voit le dedans ou et comment, pourquoi
tu laisses sur route c'est plus vide, tu laisses dans bois c'est différent cassé et rouille prend pas comme autre coté.

je sais c'est pas facile de comprendre, c'est un chose logique
ca use pas partout comme autre coté, ca use lentement en avancant. tu peux pas user du vieux comme tu use récent avec du temps humide ou sec

la rouille ca attaque pas tout materiau,

oui je suis ok pour les ronds (cadrans?) qui ont cassés avec les fils verts et blancs dehors

je dis faut laisser voir où le tank est mis, pas le même si c'est au chaud ou froid pour user

moi j'aime bien et j'aime les bancs nouveaux comme ca, avec un rond flexible c'est bien

JEJE25 a écrit:Tout d'abord merci de ton intérêt et tu as le droit d'exprimer ton ressenti David....  (sinon ça ne sert à rien de poster sur les fofos) 

Tu n'as pas tord dans ta réflexion et j'ai eu la même d'ailleurs car la plupart des   épaves sont dépouillées de tout ce qui a pu l'être. Dans le cas de ce half track j'essaie de rester au plus proche de la réalité tout en ayant à l'esprit qu'il faut composer avec le plaisir et l'esprit du maquettisme. Ce qui est intéressant dans un tel projet c'est de détailler le plus possible le véhicule tout en essayant de faire une belle épave qui restera proche de la réalité. J'ai pris volontairement le parti pris de laisser pas mal de détails pour rendre le montage et le post intéressants, un véhicule totalement dépouillé ne présentant, à mon humble avis, que peu d'intérêt et ce à beaucoup de niveaux ( le plaisir du maquettisme restant avant tout la priorité). Contrairement à ce que l'on peut penser, une épave reste un exercice difficile tant pour le montage que pour la peinture. 

En résumé je vais tenter de me rapprocher au plus près de la réalité tout en conservant (pour mon plaisir personnel) une certaine liberté artistique.  

c'est bien ce que je pensais!exercice difficile entre plaisir et réalité!

je viens de prendre le post en cours et j'ai hate de voir la suite que du beau tout ca bravo!!

 Nono

t'as vue comme on devient difficile et pointilleux
c'est ta faute aussi tu nous as habitué à de tel rendu que l'on devient exigent

step D a écrit:t'as vue comme on devient difficile et pointilleux
c'est ta faute aussi tu nous as habitué à de tel rendu que l'on devient exigent

tout a fait!

Ben oui, il faut assumer maintenant !

je me rattraperai à la peinture

salut Jérôme !très beau début de montage  qui promet encore !!!


gégé

merci Gérald