Barge LCM 6 au 1/16e

Bonsoir,


état d'avancement au 5 12 2013 :









Reste à finir les tunnels à hélices, les mastiquer, les mettre à la cote et finir la partie arrière de la coque ( Saint Ofer, priez pour nous )

Coller de la feuille de papier bulle sur toute la surface de la coque, aprèter avec 2 ou3 couches, poncer et la forme sera prète à faire le moule !

Salutations.

Boris

Sacré boulot, bravo!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Très intéressant de suite de ce chantier naval maison.   

Bonsoir,

c'est un travail impressionnant   

Bonne suite
nico

Bonsoir,

avancement des travaux au 12 12 2013 :









Les tunnels d'hélices sont en voie d'achèvement, le sintofer est posé sur l'arrière, mais à achever, les bandes
de papier pour figurer les défauts de coque sont posées.




avancement au 26 12 2013:











Avec la petite couche d'apprêt, les défauts apparaissent au grand jour, encore un peu de sintofer !

A suivre.

Salutations.

Boris

une très belle suite!!   
ça n aurait pas été plus simple de couler de la résine sur de la fibre de verre pour faire les passages d arbres?

Voila un chantier naval comme j'aime les voir ( trop rarement d'ailleurs ), on sent la passion derrière avec le travail du bois       

Bonsoir,

avancement au 09 01 2014 :









Après avoir enduit de 2 couches de colle l'ensemble fond et flancs et laissé sécher, j'ai collé des feuilles de papier par dessus sur les flancs
pour minimiser le relief des marques des couples et longerons. Reste à faire la même opération sur le fond.

Un ponçage et une couche d’apprêt, puis re-ponçage et re-apprêt et re-ponçage. Je pense que celà devrait suffire pour figurer
les défauts de coque.

Après, j'attaque le moule !

Salutations.

Boris

superbe le travail, bravo

Un sacré travail déjà accompli.
Dommage tous ces plis avec le papier. Ça représente une étape supplémentaire avec le ponçage.

Le moule, c'est pour en faire d'autres en résine ?

Tu vas faire pplusieurs modèles sur un dio     

Bonsoir,

état d'avancement au 23 Janvier 2014 :

Première couche d’apprêt sur toute la surface :









Re-ponçage avant la seconde couche d'apprêt :





Il y a encore quelques petits défauts à corriger, puis installer sur le chantier de moulage du futur moule.

Salutations.

Boris

Bonsoir,

avancement des travaux au 30 / 01 / 14 :

Re-ponçage des tunnels d'hélices, pose des fausses quilles d'échouage puis une nouvelle couche d'apprêt :











Comme on peut le voir, l'apprêt vient d'être posé et n'est pas encore sec !

La semaine prochaine, re-ponçage, une nouvelle couche d'apprêt puis préparation du plateau sur lequel le master
reposera pour fabriquer le moule en stratifié verre/polyester. Lorsque le master sera fixé sur le plateau, il faudra
l'apprêter pour avoir un angle franc entre le dit plateau et les flancs du master.

Puis attaquer le moule !

Salutations.

Boris

Bonjour 

Puis je me permettre de te poser quelques questions ;

Combien de degré de dépouille as tu mis sur les parois verticales ?
Vas tu laisser la dérive arrière fine lors de la prise d'empreinte ?
Le moule aura un plan de joint milieu ou  bien sera mono bloc ?
Vas tu mouler sur ton apprêt ? 
Si oui quel agent démoulant vas tu utiliser ( la marque ?)
Utiliseras tu en plus un alcool polyvinylique ?
Vas tu utiliser un gelcoat pour moule ou mouler sans ?

Bonsoir,

les flancs de la barge sont verticaux, donc pas de possibilité d'y rajouter de la dépouille.

En contre partie, le moule est ouvert à l'avant ( porte basculante ) et j'ai prévu à l'arrière une planchette mince permettant de faire un double retour du moule sur cette planchette, l'arrière du moule sera donc ouvert en deux ( voir photos de l'arrière du master ). Ceci permet d'écarter légèrement les flancs du moule pour en extraire le master. La coupure de l'arrière du moule sera maintenue fermée bord à bord par des vis. Même processus pour extraire les coques moulées après démontage des vis.

Le moulage sera fait sur le modèle apprêté après avoir passé 3 ou 4 couches de cire liquide lustrées et de l'alcool polyvinylique.

Le moule sera constitué d'une couche de contact résine polyester/tissus puis 3 ou 4 couches résine/mat; une ou 2 couches supplémentaires sur les bord pour assurer la rigidité.

La coque sera constituée d'une couche de contact gelcoat/mat puis 1 couche tissus et une couche mat pour finir.

La rigidité de la coque sera assurée par 3 couples, le cuvelage et le pontage. 

Salutations.

Boris

J'avais raté les dernières mises à jour de ce montage. Je dois dire que c'est un chantier qui m'impressionne beaucoup.
Et que dire des détails techniques à la préparation d'un moule.
C'est très instructif en tout cas.
Bravo et merci.

Sacré préparation pour faire un moule     

Bonsoir,

avancement des travaux au 23/05/2014

Le moule en stratifié polyester/fibre de verre sur son master :



Le moule après apprêtage et masticage des défauts :



Préparation du moule pour le cuvelage :







Le cuvelage sur son moule avant démoulage :



Début de fabrication de la porte AV :





Traçage des découpes des tôles de laiton 3/10e :



Assemblage et soudage de l'étrave :



Début du soudage des renforts intérieurs de la porte et des gonds :



La porte presque terminée :



La porte presque terminée avec la charnière complète, à monter encore, le gros tube supérieur et cintrer ses extrémités, puis les barreaux antidérapants sur la face interne.

Boris

 Sacré boulot et bon courage pour la suite

ca doit faire un sacré morceau car déjà au 1/35,je me demande ou je vais la mettre!  
sacré boulot! 

Bonjour,

Je viens de découvrir ce post...

Quel travail de conception

Bravo à vous!! Félicitations !!!

J'attends de voir la suite

Marc

Je suis impressionné par les techniques déployée pour la réalisation de cette barge. C'est très intéressant.

Bonjour,

quelques images de la progression de la barge :

La porte finie :






Le moule sur son chantier :





Début du moulage de la coque :











Salutations.

Boris

Ça fera un modèle exceptionnel ! La porte est vraiment très réussie, dans le moindre des détails.

  j'adore la porte, beau travail