Dodge Monaco du Shérif Rosco P. Coltrane MPC 1/25 (Terminée)

Jerry Can a écrit:Ben finalement, ça n'a pas l'air évident à utiliser comme produit. À toi de voir.

https://www.youtube.com/watch?v=52L1RJ6kM-E
https://www.youtube.com/watch?v=YTpOCzJ1jnE
https://www.youtube.com/watch?v=1fEnCUsCV_U

Effectivement, je vais tout de même acheter une bande, à la limite pour refaire un pare-choc, j'ai tout de même envie de tester, ce n'est pas très cher en plus... Merci encore

Je pense que de la patience suffit pour y parvenir. Après avoir visionné attentivement les toris vidéos, ça vaut la peine tout de même. Le résultat est certainement mieux que de les peindre. Pour ce type de véhicule en tout cas

Jerry Can a écrit:Je pense que de la patience suffit pour y parvenir. Après avoir visionné attentivement les toris vidéos, ça vaut la peine tout de même. Le résultat est certainement mieux que de les peindre. Pour ce type de véhicule en tout cas

Oui, pareil que toi après avoir bien visionné les tutos, j'ai vraiment envie d'essayer et c'est vrais que le résultat est là. Je viens de commander une feuille. Ce sera l'occasion de tester. Et puis vu le nombre de voitures avec du Chrome que j'ai maintenant en stock... Là j'arrête l'achat de maquettes, je fait le plein de peintures etc...

"Vroum, vroum!" comme dirait Rosco P. Coltrane lol Voilà je me suis secoué un peu et j'ai repris les travaux (oui c un vrais chantier), fini l'intérieur, juste une retouche de couleur ou deux. J'ai préparer la carrosserie et là les choses se sont fortement compliqué, pas moyen d'ajuster le capot, dû couper le support, raboter, limer, poncer pour au bout de plus d'une heure obtenir un ajustement approximatif mais le mieux auquel je suis parvenu. Et enfin, la couche d'apprêt de cette carrosserie.



Prochaine couche d'apprêt gris clair

Ça avance bien, je crois que la jonction capot avant-caisse n'échappera pas à un petit coup de mastic supplémentaire...Le fabricant exagère quand même sur les ajustements, surtout à cette échelle où ça se voit davantage

Sgt Pepper a écrit:Ça avance bien, je crois que la jonction capot avant-caisse n'échappera pas à un petit coup de mastic supplémentaire...Le fabricant exagère quand même sur les ajustements, surtout à cette échelle où ça se voit davantage

Bonjour Olivier et    Apparemment c'est tout le temps comme ça avec les MPC. Il faut limite sortir la mini-perceuse/fraiseuse pour retravailler les plus grosses pièces, en plus c'est dommage car du coup, on ne verra plus le moteur, obligé de le coller le capot      C'est un peu décourageant d'ailleurs. Je pense que je vais commencer a préparer les pièces chromées cet après midi, j'ai l'alclad II Chrome, les "Bare Métal Fiol" et j'attends un produit que j'ai découvert ces jours-ci : http://www.mid-belgium.com/fr/microscale/35-mi-8-micro-metal-foil-adhesive-box-of-12-pcs.html avec tout ça, je devrais parvenir à quelque chose de correct mdrrr

Bonne continuation    Pour la peinture Alclad, c'est uniquement à l'aéro sans la diluer, et pour nettoyer l'aéro du diluant cellulosique sauf si tes joints sont en téflon et dans ce cas tu peux utiliser de l'acétone...

Sgt Pepper a écrit:Bonne continuation    Pour la peinture Alclad, c'est uniquement à l'aéro sans la diluer, et pour nettoyer l'aéro du diluant cellulosique sauf si tes joints sont en téflon et dans ce cas tu peux utiliser de l'acétone...

Merci    ah oui avais pas pensé pour nettoyer l'aéro, je n'ai pas d'acétone, j'ai du méthanol (très bon pour diluer la gunze), du diluant tam X-20A, revell clean, de l'alcool à brûler et du pharmaceutique et évidemment du white spirit, lequel serait le mieux? Ou j'irais chercher de l'acétone.

Ah sur un autre fofo ils parlent du diluant Tamiya c'est du cellulosique donc, après je le passerais au nettoyeur à ultra son toutes manières.

Le diluant cellulosique est en vente à Carrefour à 3 € et des brouettes en bouteille d'un litre !  

Sgt Pepper a écrit:Le diluant cellulosique est en vente à Carrefour à 3 € et des brouettes en bouteille d'un litre !  

Le Tamiya va super en tous cas, plus cher c'est sûr, vous avez de la chance chez vous, ici j'ai fait 4 magasins avant de trouver du Méthanol, soit pas en stock ou en rupture etc... Je viens de faire mes premiers pas avec L'alclad c'est pas si évident qu'il n'y paraît mais je m'en suis bien tiré je pense, du moins avec l'aéro que j'ai...

curieux de voir le résultat, j'en ai mais pas encore testé

Voilà donc le résultat avec l'Alclad, y à mieux mais bon:

et l’apprêt gris primer bombe tam, après ça va être le blanc, ça va être sportif je pense:

Sympa l'alclad, l'effet chromé est superbe  

Sgt Pepper a écrit:Sympa l'alclad, l'effet chromé est superbe  

Et encore je n'ai pas pris la peine d'apprêter les pièces en noir brillant et ils conseillent également de mettre une couche de vernis brillant une fois bien sec. Sinon c'est vrais que le résultat est chouette. Bon c'est l'heure du bain de l'aéro  

L'heure de l'aéro ou de l'apéro ?

fgeiu a écrit:L'heure de l'aéro ou de l'apéro ?

Salut Jean-Louis, nan c'est bien l'heure de l'aéro    , enfin là plus, je ne commence plus à mettre en peinture à cette heure. Puis faut qu'ça sèche toutes manières    

Pffff que des excuses....     

Sgt Pepper a écrit:Pffff que des excuses....     

   et en plus je n'ai plus envie aujourd'hui    Faut en garder un peu pour le weekend     

Wallace101 a écrit:Et encore je n'ai pas pris la peine d'apprêter les pièces en noir brillant

C'est bien ce que j'ai vu tout de suite. Il faut absolument passer un enamel noir brillant en sous-couche sinon ton chrome devient... de l'alu... Pour la caisse de Rosco c'est un peu gênant, ses chromùes sont toujours rutilants (sauf après que les cousins s'en soient occupés bien sûr...)

Bonsoir, Chris, effectivement maintenant il est bien sec il s'est en plus "matifié" le soucis c'est que je n'ai plus de noir brillant en enamel....        et le magasin "le plus proche" est trop loin pour un pot de peinture.....

Je suis pas trop voiture, mais j aime bien ton montage et la peinture s annonce bien! 

patross a écrit:Je suis pas trop voiture, mais j aime bien ton montage et la peinture s annonce bien! 

   Patross

Et bien, un kit aussi rustique que la caisse d'origine, en même temps les 2 sont fabriqués au même endroit, donc cela semble logique  ................  

Tu t'en sort très bien, malgré les ajustages "folkloriques", alors bravo à toi   

Et pour les parties métallique, le meilleur résultat et le plus simple d'emploie, pour moi, c'est le Rub & Buff, il n'y a pas photo  

patross a écrit:Je suis pas trop voiture, mais j aime bien ton montage et la peinture s annonce bien! 

Idem pour moi. Et en plus, les voitures américaines m'allument peut-être un peu moins que pour vous Mais je jette un œil de temps en temps.

Flab42 a écrit:Et pour les parties métallique, le meilleur résultat et le plus simple d'emploie, pour moi, c'est le Rub & Buff, il n'y a pas photo  

C'est vrai qu'avec ton petit avion tout métallisé, ça donnait tout un résultat. Tiens j'ai retrouvé le lien pour le revoir : ICI

  Laurent; Et merci à Steeve pour le lien du Sabre, il est superbe, je vais chercher a me procurer cette fameuse pâte pour le Rub'n Buff. En tous cas quand on voit le résultat ça donne envie.