GMC ??? Mais lequel ?

Salut les amis 

je suis tombé sur cette photo d'un GMC plutôt originale; dans la légende il est mentionne "battle of the Bulge" est ce qu'il a vraiment existé dans cette version ? 



source  http://www.military-vehicle-photos.com/picture/number806.asp

Ce n'est pas forcément un GMC. A voir dans dans la gamme Chevrolet le G085 qui ressemble furieusement à ce que tu montres

Cela ressemble à un Chevrolet au regard du nombre d'ouies d'aération des caches-moteur estampillés Chevrolet.
La caisse a du être restaurée avec les moyens du bord mais ne  ressemble à rien à la caisse d'origine.
A vue d'oeil, une très mauvaise restauration.
Alain

Oui, pas de doute, c'est un Chevrolet...
Je pense que la caisse est refaite.

ok Chevy mais en service ou non ?

bonjour
a mon avis oui !
3 exemplaires de ce camion ont été utilisés par la 2eme DB , 2 au RBFM et l' autre ..........me souviens plus 
source :
http://2db.forumactif.com/f2p660-la-guitoune-ii

Nous avions plusieurs de ces Chevrolet au 8éme CUIR à Bizerte dans les années 1952:55

C'est un camion extrêmement courant dans l'armée US et il en est parti beaucoup au prêt bail aussi, on le trouve partout en Europe, les russes en ont eu plein aussi, il y a des photos de Katyusha sur cette base...

Chez Italeri, ils ont choisi le Studebaker US6 :
http://shop.italeri.com/Products/21183-6499-lend-lease-ustruck-with-zis-3-gun.aspx

Je croyais que c'était un GMC 
Par curiosité j'ai googlé "gmc 4x4 wwII".

Celui-ci a vécu !
https://www.flickr.com/photos/brian_robinson_nz/8222159249


Question de bleu : de l'extérieur, comment différencie-t-on un GMC d'un Chevrolet ou d'un Studebaker ?

Pheeling a écrit:
Question de bleu : de l'extérieur, comment différencie-t-on un GMC d'un Chevrolet ou d'un Studebaker ?

Tu connais le jeu des 7 erreurs? Ben c'est un peu pareil...
C'est le genre d'engins qui se ressemblent,mais ceux qui ont fait l'effort de les chercher (je n'en fait pas partie...) doivent arriver les différencier au premier coup d'oeil, comme on est tous capable de le faire pour tel ou tel engin...

Une des solutions est le persiennage des côtés du capot moteur!